Dòng Ducati tới từ nước Ý,Hãng xe cộ được ví nhỏng địa điểm phân phối ra các cái "Ferarri 2 bánh" hẳn nhiên 1 điểm đặc biệt:"rất mắc tiền".Thế nhưng mà chũm vì chưng nên bỏ ra một số ít chi phí Khủng sẽ được cài đặt chiếc xe cộ hằng mong ước thì ni bằng hữu rất có thể quản lý chiếc Ducati Monster 795,một trong những nakedbike giá tốt của Ducati.
Bạn đang xem: Giá ducati monster 795
Ducati Monster 795 được lắp thêm hàng loạt hầu như những hệ thống an toàn tân tiến đạt tiêu chuẩn châu Âu,nhất là khối hệ thống bớt sóc cùng với Marzocđưa ra hành trình ngược,lốp trước và sau cuối thông số kỹ thuật với phiên bản 696 với thương hiệu Pirelli Angel ST lần lượt là 120/60 ZR17, 160/60 ZR17 cùng bộ vành cha chấu kim loại tổng hợp nhôm.
Xem thêm: Bật Tắt Thông Báo Sinh Nhật Trên Fb, Cách Tắt Thông Báo Sinh Nhật
Ducati Monster 795 vẫn áp dụng hộp động cơ L-Twin Desmodromic được rước từ bỏ mẫu mã xe cộ 796, công xuất cực mạnh 87 mã lực, trọng lượng tĩnh 167kg, chiều cao im 740milimet, cũng có thể nói Ducati Monster 795 đó là được Ducati ưu tiên kiến thiết riêng rẽ mang đến Thị Phần Á Lục.
Đối thủ tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh thẳng của Ducati Monster 795 chính là Kawasaki Z800.
| Loại hễ cơ | L- twin, 2 van trên 1 xy lanh ,Desmodromic ,làm cho non bằng gió |
| Bố trí xy lanh | xy lanh đôi |
| Dung tích xy lanh | 803 cc |
| Công xuất buổi tối đa | 87HP; 78Nm tại 8000 vòng/phút |
| Momen xoắn rất đại | 78 N.m/6.250 vòng/phút |
| Đường kính và hành trình dài Piston | 88 x 66 mm |
| Tỷ số nén | 11:01 |
| Bộ chế hòa khí (xịt xăng) | Phun xăng năng lượng điện tử |
| Hệ thống khởi động | Điện |
| Hệ thống có tác dụng mát (thoa trơn) | Bằng gió |
| Hệ thống tấn công lửa | Đánh lửa năng lượng điện tử |
| Dung tích dầu máy | |
| Dung tích bình xăng | 15 lít |
| Hộp số | 6 tốc độ |
| Loại size sườn xe | Khung Ducati Trellis |
| Bánh trước | ST 120/60 ZR 17 |
| Bánh sau | ST 160/60 ZR 17 |
| Thắng trước | 2 đĩa 320milimet, 4 piston |
| Thắng sau | 1 đĩa 245milimet 4 piston |
| Sở sút sóc trước | Marzocđưa ra |
| Sở giảm sóc sau | Lò xo |
| Chiều Dài x Rộng x Cao | 2100 mm x 770 mm x 1060 mm |
| Chiều cao lặng xe | 770 mm |
| Độ cao dưới gầm xe cùng với khía cạnh đất | 210mm |
| Khoảng cách thân 2 trục bánh xe | 1450 mm |
| Trọng lượng ướt | 182 kg |
| Loại động cơ: | L- twin, 2 van bên trên 1 xy lanh ,Desmodromic ,có tác dụng non bằng gió |
| Bố trí xy lanh: | xy lanh đôi |
| Dung tích xy lanh: | 803 cc |
| Công xuất về tối đa: | 87HP; 78Nm trên 8000 vòng/phút |
| Momen xoắn cực đại: | 78 N.m/6.250 vòng/phút |
| Sở chế hòa khí: | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống khởi động: | Điện |
| Hệ thống làm mát: | Bằng gió |
| Hệ thống đánh lửa: | Đánh lửa điện tử |
| Dung tích dầu máy: | |
| Dung tích bình xăng: | 15 lít |
| Hộp số: | 6 tốc độ |
| Trọng lượng ướt: | 182 kg |
| Dài x Rộng x Cao: | 2100 milimet x 770 mm x 1060 mm |
| Chiều cao yên: | 770 mm |
| Màu sắc: | Đỏ-Trắng-Đen-Xanh Lá |
Mức tiêu tốn nguyên nhiên liệu của 1 lkhông nhiều xăng
Đường phố: 22km Đường trường: 25kmMức tiêu hao thực tiễn của Ducati quái dị 795 còn nhờ vào vào ĐK địa hình, kinh nghiệm tài xế cùng triệu chứng của môtô
| Loại đụng cơ: | L- twin, 2 van trên 1 xy lanh ,Desmodromic ,làm đuối bằng gió |
| Bố trí xy lanh: | xy lanh đôi |
| Dung tích xy lanh: | 803 cc |
| Công xuất tối đa: | 87HP; 78Nm tại 8000 vòng/phút |
| Momen xoắn rất đại: | 78 N.m/6.250 vòng/phút |
| Bộ chế hòa khí: | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống khởi động: | Điện |
| Hệ thống làm mát: | Bằng gió |
| Hệ thống tiến công lửa: | Đánh lửa năng lượng điện tử |
| Dung tích dầu máy: | |
| Dung tích bình xăng: | 15 lít |
| Hộp số: | 6 tốc độ |
| Trọng lượng ướt: | 182 kg |
| Dài x Rộng x Cao: | 2100 milimet x 770 milimet x 1060 mm |
| Chiều cao yên: | 770 mm |
| Màu sắc: | Đỏ-Trắng-Đen-Xanh Lá |
Mức tiêu hao nguyên liệu của 1 lkhông nhiều xăng
Đường phố: 22km Đường trường: 25kmMức tiêu tốn thực tiễn của Ducati monster 795 còn phụ thuộc vào ĐK địa hình, kiến thức lái xe với chứng trạng của môtô
